Antwoord

Waarschuwing: er is al ten minste 60 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken.

Merk op: het bericht zal niet verschijnen tot het is goedgekeurd door een moderator.

Naam:
E-mail:
Onderwerp:
Berichticoon:

Verificatie:
Typ de afgebeelde letters over
Luister naar de letters / Vraag een andere afbeelding aan

Typ de afgebeelde letters over:
Wat is de kleur van een brandweervoertuig?:

sneltoetsen: gebruik alt+s om te verzenden/posten of alt+p om een voorbeeld te bekijken


Samenvatting van topic

Geplaatst door: Hans_ZTM
« Gepost op: 01 november 2009, 19:58:48 »

Klein detail, maar als je het over de MDT hebt, dan wordt die niet via C2000 aangestuurd, maar het zogenoemde Mobitex netwerk van RAM Mobite Data. Onafhankelijk dus van C2000 en zou ook tijdens de drukke jaarwisseling(en) als C2000 en de GSM-netwerken het zwaar voor hun kiezen krijgen, prima moeten blijven werken...
Hmmmm hebben we hier niet eerder over gehad?  ??? ??? Ik kan mij zoiets vaag herinneren. Bedankt voor de aanvulling.  ;)

Gr Hans
Geplaatst door: Hunter
« Gepost op: 01 november 2009, 19:29:17 »

Het grote verschil is dat deze berichten niet via P2000 worden verzonden maar via C2000.

Klein detail, maar als je het over de MDT hebt, dan wordt die niet via C2000 aangestuurd, maar het zogenoemde Mobitex netwerk van RAM Mobite Data. Onafhankelijk dus van C2000 en zou ook tijdens de drukke jaarwisseling(en) als C2000 en de GSM-netwerken het zwaar voor hun kiezen krijgen, prima moeten blijven werken...
Geplaatst door: Peter
« Gepost op: 01 november 2009, 19:15:52 »


Mss is het handiger om deze discussie in een ander topic te plaatsen?
Bij deze.  ;)
Geplaatst door: Damm
« Gepost op: 01 november 2009, 14:53:20 »

Laten we het op persoonlijke voorkeur houden, ben niet de enige het is zelfs een verzoek van diversen leidinggevenden.

Pager heb ik altijd in mijn hand en datzelfde geldt voor de meeste achterin.

Waarom zou die info niet op internet mogen staan, wat heeft iemand aan een aansluitnummer?

Mss is het handiger om deze discussie in een ander topic te plaatsen?
Geplaatst door: Vuurvlieg
« Gepost op: 01 november 2009, 14:40:04 »

Ben het wel eens met basseman in deze, zodra je het nummer in je pager hebt kun je het gelijk invoeren in je mdt (of opzoeken in de betreffende boeken), daarnaast hoeft je er dan tijdens het uitrukken geen aandacht meer aan te besteden. Het gebeurt vaak genoeg dat het niet of verkeerd wordt verstaan, dus is het handig als het met het pager bericht meekomt.

Als ik in de wagen stap, zit de pager met het nummer nog steeds aan mijn riem.
Dus diep ver weg in mijn pak.

Bij adres verificatie met de RAC is een vroeg genoeg tijdstip om het aansluitnummer te krijgen.
Er zijn zoveel manieren om eventueel daarvoor al te zoeken naar het nummer als je echt die ene minuut niet kan wachten

Daarnaast zijn er goede redenen om die nummers niet over de pager te doen, waardoor ze dan ook niet op internet staan.
Geplaatst door: menneke86
« Gepost op: 01 november 2009, 14:31:49 »

In zuid limburg is het in ieder geval niet van toepassing om het eventueel aanwezige OMS nummer mee te zenden met de alarmering
Geplaatst door: Hans_ZTM
« Gepost op: 01 november 2009, 14:30:06 »

Citaat
Ben het wel eens met basseman in deze, zodra je het nummer in je pager hebt kun je het gelijk invoeren in je mdt (of opzoeken in de betreffende boeken), daarnaast hoeft je er dan tijdens het uitrukken geen aandacht meer aan te besteden. Het gebeurt vaak genoeg dat het niet of verkeerd wordt verstaan, dus is het handig als het met het pager bericht meekomt.
Dan moet je wel je pager altijd meenemen.  ;)

Citaat
Sterker, ik kan me zo voorstellen dat als een OMS wordt ingeschoten in het MDT tijdens de alarmering.Dat je dan meteen alle belangrijker info bij elkaar hebt.
Zoals Damm het al aangeeft is dat in Haaglanden inderdaad het geval. Het grote verschil is dat deze berichten niet via P2000 worden verzonden maar via C2000.

Ook hier gaat het weer om persoonlijke voorkeur. De één vind het adres met de soort melding voldoende, de ander wil graag meer informatie.  8)

Gr Hans
Geplaatst door: Damm
« Gepost op: 01 november 2009, 12:08:49 »

Dat is al zo Peter, althans in Haaglanden, als je het aansluitnummer hebt dan heb je alle benodigde info op minimaal 2 A4tjes.
Geplaatst door: Peter
« Gepost op: 01 november 2009, 10:00:13 »

Ben het wel eens met basseman in deze, zodra je het nummer in je pager hebt kun je het gelijk invoeren in je mdt (of opzoeken in de betreffende boeken), daarnaast hoeft je er dan tijdens het uitrukken geen aandacht meer aan te besteden. Het gebeurt vaak genoeg dat het niet of verkeerd wordt verstaan, dus is het handig als het met het pager bericht meekomt.
Sterker, ik kan me zo voorstellen dat als een OMS wordt ingeschoten in het MDT tijdens de alarmering.Dat je dan meteen alle belangrijker info bij elkaar hebt. ;)
Geplaatst door: Damm
« Gepost op: 01 november 2009, 09:50:43 »

Ben het wel eens met basseman in deze, zodra je het nummer in je pager hebt kun je het gelijk invoeren in je mdt (of opzoeken in de betreffende boeken), daarnaast hoeft je er dan tijdens het uitrukken geen aandacht meer aan te besteden. Het gebeurt vaak genoeg dat het niet of verkeerd wordt verstaan, dus is het handig als het met het pager bericht meekomt.
Geplaatst door: Hans_ZTM
« Gepost op: 01 november 2009, 09:27:53 »

Citaat
Er is een meerwaarde van een OMS nummer, aan dit unieke nummer kan een bereikbaarheidskaart / aanvalsplan hangen. Zo kan je als bevelvoerder al aanrijdend je voorbereidingen nemen.
Als je tijdens het inmelden het juiste OMS nummer samen met de overige relevante informatie krijgt, is dat toch vroeg genoeg. Niemand loopt de hele dag met een stapel bereikbaarheidskaarten onder z'n arm om die gelijk te kunnen lezen wanneer de pager afgaat, dat doe je dus in het voertuig. Daarom heeft voor mij een OMS nummer in het pager- of lichtkrantbericht geen meerwaarde.

Gr Hans
Geplaatst door: basseman
« Gepost op: 01 november 2009, 07:54:25 »

Wat is daar de meerwaarde van? De berichten op de pager/lichtkrant zouden relevante informatie moeten bevatten. Aanvullende informatie gewoon via de mobilofoon.

Gr Hans
Er is een meerwaarde van een OMS nummer, aan dit unieke nummer kan een bereikbaarheidskaart / aanvalsplan hangen. Zo kan je als bevelvoerder al aanrijdend je voorbereidingen nemen.
Geplaatst door: jurjen
« Gepost op: 30 oktober 2009, 13:18:34 »

Ja hier in de regio Noord-en Oost Gelderland staat ook nog het nummer van het pand er bij dus bijvoorbeeld OMS 0544 dat is het nummer wat volgens mij gekoppeld is bij de AC. Denk dat dat Jurjen bedoelt

Ja klopt, Als iemand belt voor een b.v buitenbrand vanaf een gebouw waar een oms detectie zit komt dat nummer bij de melding te staan ter wel het geen oms is ;)
Geplaatst door: menneke86
« Gepost op: 30 oktober 2009, 13:10:10 »

Dat gebeurd in zuid limburg in ieder geval niet.
Geplaatst door: jasper
« Gepost op: 30 oktober 2009, 13:07:14 »

Ja hier in de regio Noord-en Oost Gelderland staat ook nog het nummer van het pand er bij dus bijvoorbeeld OMS 0544 dat is het nummer wat volgens mij gekoppeld is bij de AC. Denk dat dat Jurjen bedoelt