[SiebJr]

Beste leden,

Zoals aangegeven zal 10 mei de casus officieel starten. De naam van de casus zal dan ook worden prijs gegeven.

Om jullie voorbereid de casus in te laten gaan, zal ik het een en ander toelichten over de geplande structuur van de casus.

Updates
Bij de updates werken we met een aantal fases die constant worden aangegeven. Dat zijn:
-   Melding incident
-   Ter plaatse
-   Inzet
-   Afbouw/overdrage

Er kunnen meerdere updates per fase voorkomen. De updates zullen om de 2 a 3 dagen voorbij komen. Afhankelijk van de snelheid en deelname kan hier van worden afgeweken.

Visualisatie
Gedurende de casus zal er worden gewerkt met verschillende vormen van visualisatie. Denk hierbij aan afbeeldingen, animaties etc. Daarnaast kan het zijn dat er aanvullende informatie wordt gegeven bij de afbeelding/animatie.

Beschikbare korpsen, materiaal en verzorgingsgebied
Om vooraf een duidelijk beeld te scheppen waar je als bevelvoerder mee te maken krijgt aan materiaal wil ik vooraf duidelijk maken welke korpsen (en haar materialen) er rond het incident beschikbaar zijn.

In de casus zal je de bevelvoerder zijn van de 1e TS van Brandweerkorps Rood

Om het verzorgingsgebied van Brandweerkorps Rood verder toe te lichten:
Het dorp van korps Rood is gelegen in een landelijk gebied. Het gebied kent veel kleine dorpen met veel landbouw.
Aantal inwoners gemeente Rood: 27.500
Aantal inwoners plaats van korps Rood: 15.500
Aantal dorpen in gemeente: 10
Aantal dorpen(incl. plaats van korps rood) in verzorgingsgebied van korps rood: 5

Bebouwing o.a.:
-   Veel woonwijken
-   Hoogbouw beperkt zich tot enkele flats en kantoorgebouwen
-   Ziekenhuis
-   2 verzorgingscentra voor ouderen
-   Zwembad
-   2 overdekte winkelcentra
-   Industrieterrein (transport, houtbewerking, geneesmiddelen etc)
-   Museum

Infrastructuur o.a.:
-   Snelwegen langs plaats van korps rood
-   Provinciale wegen
-   Op 20 km afstand (hemelsbreed) militair vliegveld
-   Op 25 km afstand (hemelsbreed) internationaal vliegveld (beperkt tot Europese vluchten)

Overig:
-   Bos (170 ha.) gelegen bij plaats van korps rood
-   Aantal kleine plassen
-   Rivier stroomt bij plaats van korps rood



Brandweerkorps (vrijwilligers) Rood:
Voertuigen:
2x TAS (6 personen) (BiZA bepakt)
•   WBC aanwezig
•   Hosemaster aanwezig
1x HV2 (2 personen)
1x OGS team
1x DB
1x Boot

Brandweerkorps (vrijwilligers) Blauw
Afstand in tijd tot bereiken grondgebied Rood: 10 minuten
Voertuigen:
1x TAS (6 personen) (BiZA bepakt)
•   WBC aanwezig
•   Hosemaster aanwezig
1x HV2 (2 personen)

Brandweerkorps (vrijwilligers) Groen
Afstand in tijd tot bereiken grondgebied Rood: 18 minuten
Voertuigen:
1x TAS (6 personen) (BiZA bepakt)
•   WBC aanwezig
•   Hosemaster aanwezig
1x HV1 (2 personen)
1x HW (2 personen)
1x Boot

Brandweerkorps (vrijwilligers) Oranje
Afstand in tijd tot bereiken grondgebied Rood: 22 minuten
Voertuigen:
1x TAS (6 personen) (BiZA bepakt)
•   WBC aanwezig
•   Hosemaster aanwezig
1x DB
1x HA
1x GWT
1x Schuimbak
OVD (beroeps) Oranje
Afstand in tijd tot bereiken grondgebied: 22 minuten


Brandweerkorps (beroeps) Paars
Afstand in tijd tot bereiken grondgebied Rood: 40 minuten
Regiomateriaal:
-   Duikers
-   OGS Team

1x HA
1x DECO
1x OGS materiaal

Ter illustratie een overzicht van het gebied met de verschillende korpsen:
visitors can't see pics , please register or login

Opmerking: de kleinere wegen zijn niet aangegeven


In de casus zal je wellicht genoodzaakt zijn andere korpsen te alarmeren. Gebruik de bovenstaande informatie dan ook als leidraad bij het alarmeren.

Maandag (morgen) zal de casus starten met de melding en aanvullende informatie.

Alvast succes gewenst!

SiebJr
Casusleider maand Mei

[SiebJr]

Beste Leden,

Vandaag is de kick-off van de casus "PRIO 2"

Fase casus: Melding incident

De omstandigheden vandaag in het casus gebied:
17 graden Celsius
Het is een droge, bewolkte dag. Voorgaande dagen is er redelijk tot veel neerslag gevallen.


Als vrijwilliger ben je thuis aan het klussen wanneer je de volgende melding krijgt:

Melding Pager
14:12:50   11-05-10    Alarm Prio 2 BRW Rood > Lift opsluiting Gen. Winkelmanstraat 89 321TS

Je weet dat er in deze buurt alleen een senioren appartementencomplex over een lift beschikt. In het verleden ben je enkele keren daar geweest i.v.m. loze automatische brandmeldingen. Zover jij weet heeft het complex geen geschiedenis m.b.t. defecte liften.

Je hebt een vaag beeld van het complex zelf:
visitors can't see pics , please register or login



Je stapt in de auto en vertrekt richting de kazerne.

Op de kazerne aangekomen ben je de eerste bevelvoerder en stapt op de TS321. Over de mobilofoon krijg je nog de volgende informatie van de AC:

Bericht vanuit AC
Goedemiddag Rood 321. Of u wilt gaan voor een liftopsluiting bij de Generaal Winkelmanstraat 89. Er zouden vier personen in de lift vast zitten. Prio 2, incidentengroep 2.

Met een gevulde TS vertrek je naar het opgegeven adres.

Overzicht van de plaats en plaats van incident:

visitors can't see pics , please register or login

Opmerkingen: Afbeelding is groter te bekijken door: rechtermuisknop op afbeelding > afbeelding bekijken (of url kopiëren in adresbalk van browser). Plaats incident is aangegeven met rode stip en icoon van lift.


Het is nu aan jou als bevelvoerder. Wat ga je doen, wat wil je weten etc.


Volgende update: Woensdag

[Rickjahh]

Nieuwe casus en dan zo beginnen. Ik had wat anders verwacht!


AC, hier de 321. We zijn uitgerukt naar de Gen. Winkelmanstraat 89 voor een prio 2 liftuitsluiting, 4 personen ingesloten.

Heeft u voor ons de volgende informatie:
- Zijn er gewonden onder de ingesloten personen?
- Is er paniek onder de ingesloten personen?
- Is de reden van de liftuitval bekend?
- Kunt u een sleutelhouder en liftmonteur ter plaatse sturen?
- Worden we opgevangen?
Wanneer u meer informatie voor ons heeft, houden wij ons aanbevolen, over.

Voor mijn/onze beeldvorming; is het een appartementencomplex voor zelfredzame ouderen, of is dit een vorm van begeleidend wonen?



Plan
Het betreft een standaard liftopsluiting zonder paniek; we halen de mensen eruit en ik ga snel weer verder klussen thuis.

Plan +
Het betreft een standaard liftopsluiting met paniek; we verzoeken om met Prio 1 verder te rijden, we halen de mensen eruit en ik ga snel weer verder klussen thuis.

Plan ++
Het betreft een standaard liftopsluiting met paniek en slachtoffers; we verzoeken om met Prio 1 verder te rijden, vragen een ambulance ter plaatse, we halen de mensen eruit en ik ga snel weer verder klussen thuis.

[ZH 18-402]

Weer eens wat anders dan brand, tenminste...?
Enfin, liftopsluiting.

Wil het volgende weten:
- Leeftijdsindicatie van de personen
- Hoelang zitten ze al vast in de lift?
- Is er paniek c.q. gewonden?
- Reden liftstoring evt bekend?
En ik verwacht dat de liftmonteur in kennis is gesteld en ook ter plaatse komt.

Plan +:
- Paniek of gewonden > prio 1 + ambu

[Powerliner]

We rukken uit met een prio 2, dit is voldoende voor hetgeen er nu gegeven is door de casusleider.
 
111/112 zoeken liftsleutels op.
113/114 zoeken de juiste aanrijroute voor de 119 en een (eventuele) objectkaart voor de 110.

Tot zover mijn inzet. Terplaatse kijken we verder....

[Bram]

Vragen aan de AC:
Is er paniek?
Is er mogelijk al een BHV'er die bij de lift staat of de oorzaak van de storing weet?

Opdrachten aan de AC:
Liftmonteur in kennis stellen

Opdrachten:
111+112 gaan de liftsleutel zoeken
113+114 gaan aanrijroute uitzoeken indien nodig

Plan:
Personen bevreiden, en klaar

Plan+:
Paniek in lift of oudere mensen > prio 1 en evt. ambu waarschuwen indien nodig


Plan++:
Mogelijke kortsluiting/iets geweest in machinekamer, daarop in spelen.

[Shaddy]

Goed... weer eens wat anders! Of niet natuurlijk .

Vragen
- Hoeveel personen zitten vast en eventueel kinderen alleen?
- Welke verdieping zitten ze vast?
- BHV aanwezig?

Opdrachten
- Liftmonteur alarmeren en die kant op laten komen.

Opdrachten naar achter
- Liftsleutel pakken.
- Objectkaart erbij pakken indien aanwezig.

Plan
- Mensen eruit halen, lift buiten dienst stellen en overdragen aan de BHV.

Plan+
- Mensen in paniek, bijvoorbeeld door claustrofobie waardoor ze mogelijk neer kunnen gaan verder met PRIO 1 en GGD erbij halen.

[Whyllum]

De nodige vragen aan de AC zijn al gesteld.

Ik laat 1&2 zich voorbereiden om de liftschacht te openen met een liftsleutel. Die kunnen dan de sleutel van de machinekamer oppikken. Niet vergeten alle geopende deuren ook weer af te sluiten!!! Eerste actie in de machinekamer; Hoofdschakelaar op 0 en schachtverlichting inschakelen. Alle acties eerst communiceren via de porto, zodat 3&4 de passagiers gerust kunnen blijven stellen.

Nrs. 3&4 instrueer ik dus om zich erop voor te bereiden om de lokatie van de kooi te bepalen en passagiers gerust te stellen. De C/P mag standby aan de porto blijven voor het geval er een ladder/trapje of ander materiaal nodig is. Zelf wil ik het totaaloverzicht gaan houden over de situatie, en werk in eerste instantie grof gezegd vanaf een stoeptegel.

Plan +; Aangezien de AC van de melder niet heeft begrepen dat er paniek heerst en/of gewonden zijn (Prio2), haal ik me vooralsnog niet teveel in m'n hoofd. Schakelen doen we eventueel TP wel, het heeft voor mij geen zin om allerlei rampscenario's te gaan bedenken.

Een standaardklusje dus, en wie weet is de liftmonteur, zoals zo vaak, vlak voor of vlak na ons ter plaatse en kunnen we rap weer naar huis.

[fireholland]

vragen
hoeveel mensen zitter er vast?
BHV terplaatse
welke verdieping
welke lift indien er meerdere liften in het opject zijn

opdrachten
111/112 liftsleutel pakken
113/114 eventuele bijzondereden over de aan rij route opzoeken en opjectkaart pakken

[fotojbz]

Nu inderdaad nog niet veel bijzonders. Inzetten zoals mijn voorgangers al ruimschoots behandeld hebben. Andere scenarios's bedenkend kan er sprake zijn van:

- stroomuitval (mogelijk in de hele stad)
- kortsluiting c.q. brand in de liftschacht. Is in het echt al vaker voorgekomen, dus is ook een optie

Maar daar hoeven we nu nog niks mee, dus gewoon doen wat er altijd gedaan wordt met een liftopsluiting. In geval van paniek inderdaad maar met een prio 1 ter plaatse

[jasper]

Nou de vragen zijn al gesteld aan de AC dus dat gaat wel lopen.

Nummer 1 en 2 gaan liftsleutel pakken en de machinekamer bekijken en spanningsloos maken daarna verlichting ontsteken. Kijken of we bij de passagiers kunnen komen. Nummers 3 en 4 gaan passagiers gerust stellen en kijken waar de lift zich bevind alles doorgeven via porto. Dit is dus gewoon standaard klus tot nu toe dan  dus voor als nog weinig aan de hand kunnen we dalijk weer mooi gaan klussen. 

[jurjen]

Nou de vragen zijn al gesteld aan de AC dus dat gaat wel lopen.

Ik ga ook mee met de vragen wie al eerder zijn genoemd.

Wil het volgende weten:
- Leeftijdsindicatie van de personen

Waarom heb je het doorgestreept ? Vond het wel een goeie vraag.
Ik vraag het wel aan de AC, Weet meteen nummer 3 en 4 wat ze kunnen verwachten om ze rustig te houden.
Want ik stuur 3 en 4 vast naar lift en 1 en 2 gaat de sleutel ophalen.

[ZH 18-402]

Ik ga ook mee met de vragen wie al eerder zijn genoemd.

Waarom heb je het doorgestreept ? Vond het wel een goeie vraag.
Ik vraag het wel aan de AC, Weet meteen nummer 3 en 4 wat ze kunnen verwachten om ze rustig te houden.
Want ik stuur 3 en 4 vast naar lift en 1 en 2 gaat de sleutel ophalen.

Omdat ik het eerst zo neerzetten en naderhand terug las dat er stond ''senioren appartementencomplex''. De leeftijd zal dan waarschijnlijk zitten tussen 60 en 100 jaar. Maar nu ik er nog eens over nadenk, laat ik 't toch maar vragen. Beter meeverlegen dan onverlegen .

[Vuurvlieg]

Ik zou met een TS ter plaatse gaan en NIETS vragen aan de RAC.

Ik ben er van overtuigd, dat als zij bijzonderheden hebben, zij die zullen geven als ik me inmeld voor adresverificatie.

[Powerliner]

Ik zou met een TS ter plaatse gaan en NIETS vragen aan de RAC.

Ik ben er van overtuigd, dat als zij bijzonderheden hebben, zij die zullen geven als ik me inmeld voor adresverificatie.

Zo zit ik er ook in Martin. Het is niet de realiteit om vragen te stellen als: is er bhv?, worden we opgevangen?, etc. etc.