[joost B]

Huh??

Joost, dat komt waarschijnlijk omdat je dan ook vast blijft houden aan de huidige wet-en regelgeving. 
Maar daar gaat deze discussie dan toch juist om?
Ik zie niet in waarom dit hele slechte voorbeelden zijn. Ze zijn waarschijnlijk heden ten dage schering en inslag.
Het derde punt wat ik maakte is juist helemaal niet tegen welke regel dan ook in.

Peter heeft mijn posting, iets duiderlijk neergezet. Dus graag verwijs ik je naar zijn posting:

1) Brug open,duurt altijd een minuut of 5a10. Betekend dus eigenlijk einde uitruk voor je.
2) Geflitst worden, waren we het er niet over eens dat jeje aan de snelheid moet houden?
3) Ik mag dan hopen dat je net de andere kant op moet,dan waar de file heen gaat,anders  heeft dat bordje alweer geen nut.

 

Andere vraag aan jou, het bordje komt er,. Gaan we dat meteen landelijk invoeren? En moet iedere weggebruiker ook weten wat dat bordje inhoudt?

Leuke discussie 

[jasper]

Als het bordje er is dan moet het eerst weer ingeburgerd worden en dat duurt ook wel weer een x aantal maanden/jaren. Maja als we niks proberen weten we natuurlijk ook niks.

[Jan-Emmen]

Niet allemaal tegelijk hoor. 

Me eten kwam net binnen. Dat eerst maar ff weggewerkt. (shoarmaschotel)
Ja inderdaad, leuke discussie wel.

Peter stelde mij een vraag als je het meteen landelijk in zou voeren. Moet je niet doen denk ik. Eerst een proef, wel bekendheid geven en kijken wat het oplevert.
Proeven worden er wel meer lokaal gedaan, b.v. de flister op de ambu in Drenthe.

Ik reageer alleen even op het commentaar  van Peter in punt 2.
Je gaat er dan nog steeds vanuit dat de huidige regels gelden. Wat nou als je met zo'n bordje wel 10 km harder mag rijden.

@fotojbz

Ik denk dat alles controleerbaar moet zijn/blijven. Zodra je echt misbruik maakt van zo'n bordje dan moet er een zware straf op staan.


Als iemand nog graag ergens anders een reactie van mij op wil zien, vraag dan gerust.
Ik blijf het een leuke discussie vinden. 

[Jan-Emmen]

Ik reageer alleen even op het commentaar  van Peter in punt 2.

Hiermee bedoel ik niet dat ik niet op de andere zaken in wil gaan hoor. 

[joost B]

Ik reageer alleen even op het commentaar  van Peter in punt 2.
Je gaat er dan nog steeds vanuit dat de huidige regels gelden. Wat nou als je met zo'n bordje wel 10 km harder mag rijden.

Dit moet je niet willen!

Een bordje is makkelijk, maar dan denk ik toch meer aan de bewuste vrijwilliger wat meer ruimte te geven, en evt voorrang. Maar dit natuurlijk ook weer op vrijwillige bijdrage...

[jasper]

ja je kunt dat wel gaan veranderen met voorrang en zo maar dan kunnen de ook twijfelgevallen komen dus dit moet dan wel ergens goed vastgelegd worden zodat het wel voor iedereen duidelijk is dus de vrijwillger en de burger.

[joost B]

ja je kunt dat wel gaan veranderen met voorrang en zo maar dan kunnen de ook twijfelgevallen komen dus dit moet dan wel ergens goed vastgelegd worden zodat het wel voor iedereen duidelijk is dus de vrijwillger en de burger.

Dat snap ik inderdaad, maar ik bedoelde, gewoon even blijven staan, als je een auto aan ziet komen met z'n bordje.

[jasper]

ja stukje fatsoen natuurlijk dat zou kunnen maar dit zou dan ook weer tot onduidelijkheid kunnen leiden maar zon bordje kun je uitproberen op een paar posten kijken wat het verkeer doed.

[Jan-Emmen]

Ha, kijk.... ik zie wat voorstanders ontstaan. 

Jullie hebben gelijk hoor, je moet ook niet iets overhaast doen of gelijk er veel van verlangen zoals verplichtingen.
Maar het is wel een begin en wellicht dat er na jaren weer veranderingen nodig zijn zoals misschien wel voorrang verplichting of snelheidslimit of wat dan ook.

Maar je zou het inderdaad in een rustige provincie eens uit kunnen proberen om te kijken wat de ervaringen zijn.
(niets mis mee lijkt mij)

[Peter]

Niet allemaal tegelijk hoor. 

Me eten kwam net binnen. Dat eerst maar ff weggewerkt. (shoarmaschotel)
Ja inderdaad, leuke discussie wel.

Peter stelde mij een vraag als je het meteen landelijk in zou voeren. Moet je niet doen denk ik. Eerst een proef, wel bekendheid geven en kijken wat het oplevert.
Proeven worden er wel meer lokaal gedaan, b.v. de flister op de ambu in Drenthe.

Ik reageer alleen even op het commentaar  van Peter in punt 2.
Je gaat er dan nog steeds vanuit dat de huidige regels gelden. Wat nou als je met zo'n bordje wel 10 km harder mag rijden.

@fotojbz

Ik denk dat alles controleerbaar moet zijn/blijven. Zodra je echt misbruik maakt van zo'n bordje dan moet er een zware straf op staan.


Als iemand nog graag ergens anders een reactie van mij op wil zien, vraag dan gerust.
Ik blijf het een leuke discussie vinden. 

Zo, na een gezonde maaltijd patat en kip,kan ik hier ook weer verder. 
10km harder mogen met de auto,bij gebruik van dat bordje. Mnja,dat houdt in dat je nogal eens in situaties terecht zal komen waarbij je voorganger gewoon de max snelheid zal gebruiken,of langzamer rijdt. Houdt in dat je dus of stil valt achter die voorganger,en door de verkeersdrukte niet kunt inhalen. Wat dan??
Men zal in die drukte niet zo snel zien dat je haast hebt als vrijwilliger zijnde,en men zal zeker niet op een bordje gaan letten.
Er zijn dagelijks zat figuren die vinden dat zij meer haast hebben dan een ander.

Hoe zul je daar mee om moeten gaan,niet iedereen weet dus dat zo,n bordje op de auto betekend dat er een vrijwilliger in die auto zit. Die met haast naar de kazerne onderweg is.

[1300001-MR]

Peter, dat niet iedereen kan je rustig vervangen door 98% van de Nederlanders hoor;) Mijns inziens is een bordje geen geschikte oplossing omdat het voor onduidelijkheden zorgt bij zowel de vrijwilliger als bij de 'gewone' bestuurder. Zoiets is pas haalbaar als er een flinke mediacampagne op los gelaten wordt, en dat zie ik nog niet gebeuren.

[Peter]

Zoiets is pas haalbaar als er een flinke mediacampagne op los gelaten wordt, en dat zie ik nog niet gebeuren.

Juist, hier wilde ik naar toe.

[Jan-Emmen]

Hoe is het dan gegaan bij de flister?
Ook een media-campagne en nu weet bijna iedereen dat het bestaat.

[Tirefighter]

leg nu vooral de problemen van gemeentebesturen niet bij de (betrokken) vrijwilliger neer.

We rijden allemaal wel iets harder als we een melding hebben.
Maar is dat ons probleem...
Die drempels, verkeerslichten, rotonde's en al die andere zaken komen bij hetzelfde bestuur vandaan, die ons gevoelsmatig "verplichten" om harder te rijden om op tijd te zijn.

Scooters... Leuke oplossing, maar levert het echt wat op?

Alle vrijwilligers woonruimte aanbieden in een straal rond de kazerne... dat zou een oplossing kunnen zijn.
Of gewoon meer geld uitgeven, en kazerneren..

Of... (vloeken in de kerk)  de opkomsttijden eens los laten...

Denk eens na...
Welke dienst heeft een operationele opkomsttijd van 8 minuten.. En zorgt dan dat er niet 1, maar 6 super gemotiveerde mensen op de stoep staan??

Landelijk??? Brandweer.
Wereldwijd Brandweer Nederland???

Volgens mij zijn er weinig bedrijven die dit kunnen (sterker.... wettelijk worden gedwongen....)

[xxblackburnxx]

Ik heb zelf een borje 'brandweer' achter het voorruit. Heeft me wel meerdere keren geholpen. Nadeel hiervan is dat iedereen het bordje heeft zitten, ook al is er geen uitruk. Zal mij een mooie oplossing lijken dat je jezelf herkenbaar kan maken, dat je dus een uitruk hebt.

Tevens zie ik de beperkingen ook in. Bijvoorbeeld dat 'gewone burgers' het voorbeeld overnemen, een kopie maken en daarna gaan gebruiken.