[jwpots]

Nog een onbekende voormalige Nederlandse brandweerwagen.

http://img246.imageshack.us/img246/2544/adfle2vr2.jpg

Kwam ik tegen op een Spaanse site, Deze Magirus-Deutz 170D11FA tankautospuit met Motorkracht-Magirus opbouw doet nu dienst bij een particulier brandweerkorps. Het is zeker een voormalig Nederlander gezien het feit dat het hier een Motorkracht opbouw betreft, de standaard Duitse Magirus opbouw heeft namelijk geen treeplankkasten. Maar heeft daar de korte zuigbuizen liggen. Ook het typische ladderrek laat zien dat het hier om een voormalig Nederlander gaat.

Nou, zoek het maar uit. Ik heb 153 stuks van het type 170D met Motorkracht opbouw in de database staan. En op een enkeling na lijken ze allemaal op elkaar.

Groet
Johan

[louis]

Maar er zijn maar een klein aantal 4x4 uitvoeringen (16 a 20 stuks ongeveer). 

[poster]

Maar er zijn maar een klein aantal 4x4 uitvoeringen (16 a 20 stuks ongeveer). 

En van dat aantal vallen in ieder geval af:
Vlissingen-Middelburg TS 532
Gemert-Bakel TS 728 en 721
Baarn korps Lage Vuursche TS 734 (staat overigens fouttief als 4x2 in brandbase, zal ik doorgeven)
Vriezenveen TS 638
Amerongen TS 862
Rijksinspectie TS

van deze voertuigen wijkt de 'vingerafdruk' teveel af:
rolluiken 1 en 2 gelijk van afmeting 3 afwijkend
2 persaansluitingen ver naar achter maar nog recht onder rolluik
handgrepen op rolluiken 2 per luik
bescherming om zwaailichten rond
het bekende zoeklicht rechtsvoor
geen hekwerk op materiaalkast
stroomaansluiting tussen de voordeuren
en heel opvallend een kortere manschappencabine let op het deel achter de achterdeur nog net te zien door het geopende raam
straks nog even verder zoeken

[poster]

Nog een onbekende voormalige Nederlandse brandweerwagen.

http://img246.imageshack.us/img246/2544/adfle2vr2.jpg

Kwam ik tegen op een Spaanse site, Deze Magirus-Deutz 170D11FA tankautospuit met Motorkracht-Magirus opbouw doet nu dienst bij een particulier brandweerkorps. Het is zeker een voormalig Nederlander gezien het feit dat het hier een Motorkracht opbouw betreft, de standaard Duitse Magirus opbouw heeft namelijk geen treeplankkasten. Maar heeft daar de korte zuigbuizen liggen. Ook het typische ladderrek laat zien dat het hier om een voormalig Nederlander gaat.

Deze http://www.brandweervoertuigen.com/korpsen/holten/default.htm van de brandweer Holten komt erg goed overeen. Zou hem dus kunnen zijn alleen de zwaailichtbescherming klopt niet (meer)

[Willem]

Deze http://www.brandweervoertuigen.com/korpsen/holten/default.htm van de brandweer Holten komt erg goed overeen. Zou hem dus kunnen zijn alleen de zwaailichtbescherming klopt niet (meer)

Die van Holten zou dan dus nu zonder grillelicht rondrijden en met een later wit gespoten bumper en grill??? Ook mist de Spaanse uitvoering het kleine ruitje onder de gewone zijruit aan de bestuurders- en bevelvoerderskant.

[BRW HM]

Louis, daar hebben Gerrit en ik al over zitten bomen. Vermoedelijk 1 van de 2 1017 voertuigen van Sassenheim.

Groet
Johan

Dat denk ik niet Johan, de twee spuiten van Sassenheim hadden beide een vrij recente Ziegler opbouw. Door  een ruit van een voertuig ernaast kun je net zien dat dit een echte jaren 70/80 opbouw betreft, en niet die nieuwe ziegler opbouw.

[poster]

Die van Holten zou dan dus nu zonder grillelicht rondrijden en met een later wit gespoten bumper en grill??? Ook mist de Spaanse uitvoering het kleine ruitje onder de gewone zijruit aan de bestuurders- en bevelvoerderskant.

Zo'n grillelicht wordt er vaak afgehaald, auto's worden meestal toch overgespoten of in de huisstijl gespoten. Het kleine ruitje zit bij de Magirussen alleen aan de bijrijders-, of bevelvoerderszijde, die is dus niet zichtbaar op de Spaanse foto. Het is natuurlijk geen bewijs, maar de 'vingerafdruk' van het Holtense voertuig komt erg dicht in de buurt, zeker ook voor wat betreft de plaats van de sirenes onder de voorbumper. Ik zie i.i.g. geen groot verschil wat er op duidt dat dit het voertuig niet zou kunnen zijn.

[jornklaver4]

Plaats hier informatie over voertuigen die in Nederland uit dienst zijn gegaan maar in het buitenland nog een nieuw "leven" krijgt.

Hier het oude voertuig van Den Dolder (722):
visitors can't see pics , please register or login

Foto: W.F. van Dijk

Nu is het voertuig in Lanzerote een uitrukvoertuig geworden:
visitors can't see pics , please register or login


visitors can't see pics , please register or login

Foto(s): G. Smink

[Dennis Kempers]

Is dit voertuig vervangen door de huidige 722, de MAN LE 14.250 met HDS / Platisol opbouw?

visitors can't see pics , please register or login

[Peter]

Zover ik weet wel.

[fotojbz]

Zover ik weet wel.

'

Je weet genoeg. Dit is inderdaad de nieuwe auto geworden .

[Etiënne112]

dit voertuig is jaren lang van Arkel geweest maar is in mei 2006 varvangen voor een MAN


visitors can't see pics , please register or login


De oude TS803 van Arkel op zijn nieuwe bestemming in argentiene
visitors can't see pics , please register or login



dit is de nieuwe van Arkel
visitors can't see pics , please register or login

[Eugene]

Ik moet zeggen dat hij er in Arkel beter uit zag. Er zitten nu wel erg veel stickers op 

[Etiënne112]

Ik moet zeggen dat hij er in Arkel beter uit zag. Er zitten nu wel erg veel stickers op 

ja idd dat vind ik eigenlijk ook    toen hij in Arkel stont zag hij er beter uit als nu

[Joske]

Die zonnekap was in Arkel al een appart iets voor op een brandweer voertuig gezien dit exemplaar geen standaard onderdeel van Daf was maar meer universeel voor op vrachtwagens... het misstaat overigens totaal niet